E-Bike Verschleiß- & Ketten-Rechner
Moderne Mittelmotoren (Bosch CX, Shimano EP8, Brose, DJI Avinox) zerren mit bis zu 400 % Zusatzkraft an deiner Kette. Wer den rechtzeitigen Kettenwechsel (ca. 35–45 €) verpasst, ruiniert binnen weniger Touren die komplette Kassette (oft 150–250 €). Prüfe hier live deinen Status!
Die goldene 3-Ketten-Regel
Wechselst du deine 12-fach Kette rechtzeitig bei 0,5 % Längung, überlebt eine hochwertige Kassette problemlos 3 bis 4 Ketten.
Dein Fahrprofil
Unsicher bei der Kettenlängung?
Komm kurz mit deinem Bike bei Stehl's Bike Company in Schwalmstadt-Ziegenhain vorbei oder sprich unsere Guides beim Tourentreff an – einmal die Präzisions-Kettenlehre (0,5 %) auflegen dauert 10 Sekunden und rettet deine Kassette!
Mein persönliches Service-Logbuch
Wann wurde die Kette zuletzt gewechselt? Wann hast du das letzte Mal 60 ml Tubeless-Milch nachgefüllt? Trag deinen Tacho-Stand hier ein – er bleibt direkt auf deinem Smartphone gespeichert!
1. Trittfrequenz statt 10er-Ritzel
Der häufigste eMTB-Fehler: Permanent im schwersten Gang (kleinstes Ritzel mit nur 10 Zähnen) im Turbo-Modus anfahren. Dabei verteilt sich die gesamte Motor-Last auf nur 4–5 Zähne! Schalte vor dem Anhalten 2–3 Gänge leichter.
2. Bei 12-fach gilt die 0,5 % Grenze!
Früher bei 9-/10-fach Schaltungen hat man erst bei 0,75 % gewechselt. Moderne 11- und 12-fach Ketten (Shimano HG+ / SRAM Eagle / Linkglide) müssen zwingend schon bei 0,5 % Längung runter, sonst springt die neue Kette sofort über!
3. Niemals Öl auf alten Dreck!
Frisches Kettenöl auf eine sandige Kette wirkt wie flüssiges Schleifpapier. Nach einer Tour im Knüll erst die Kette durch einen Lappen ziehen, dann sparsam innen auf die Röllchen ölen und überschüssiges Öl außen abwischen.